Jika kotoran, pasir dan kekotoran masuk ke dalam atau gris terlepas, Sendi Bola boleh rosak, mengakibatkan kekurangan pelinciran. Di samping itu, karat dan haus dan lusuh am boleh merosakkan komponen penggantungan ini. Akibat daripada kemerosotan ini adalah permainan yang berlebihan dan kelonggaran (melebihi spesifikasi pengeluar). Walaupun sendi bebola yang sihat membolehkan pergerakan licin dari sisi ke sisi, ia tidak sepatutnya menggoyang ke atas dan ke bawah atau bergoyang.

Ini adalah penunjuk yang jelas yang perlu anda pertimbangkan untuk menggantikan sendi bola. Jika anda mengesyaki sambungan bola telah haus, kereta harus diperiksa secepat mungkin. Menggantikan sambungan bola bukanlah mudah, kerana ia boleh menjadi sangat sukar untuk diakses dan dipasang terutamanya jika ia sudah tua dan berkarat. Pada sesetengah kereta, sambungan bola disepadukan ke dalam lengan kawalan. Jika anda baru menggunakan penggantungan dan pemasangan roda, sebaiknya pergi ke garaj untuk pemeriksaan profesional. Anda akan mendapati sambungan bola pada kedua-dua belah kereta cenderung mempunyai kehausan yang serupa, yang bermaksud adalah perkara biasa untuk menggantikannya secara berkumpulan atau berpasangan.

Sendi bebola memainkan peranan penting dalam stereng dan suspensi kereta dan boleh digunakan untuk jangka masa yang lama. Walau bagaimanapun, memandu pada sendi bola yang buruk boleh menyebabkan kerosakan yang ketara, dan kegagalan sepenuhnya sendi bola boleh membawa maut. Sambungan bebola menyambungkan roda ke sistem ampaian dan membolehkannya bergerak bersama.

Seperti namanya, bola-dan-soket pintar ini bertindak sebagai pangsi, serupa dengan sendi pinggul manusia. Sambungan bebola diperbuat daripada stud galas dan perumah yang sesuai di dalam pelincir pelincir. Ia menyambungkan lengan kawalan ke buku jari stereng dan membolehkan pergerakan lancar dan teguh dalam penggantungan. Suspensi hadapan kebanyakan kereta mempunyai sekurang-kurangnya sambungan bola rendah, dan dalam beberapa kes, sambungan bola tinggi juga.